Dt-swiss XRC 1200 Spline® 30 Carbon SHIMANO MICRO SPLINE Disc BOOST Roue Arrière Vtt 29″

XRC 1200 Spline®, pour le moment la roue de VTT haut de gamme la plus légère et la plus rapide de DT Swiss. Développée pour les athlètes de haut niveau et tous ceux qui veulent le devenir!

La roue arrière XRC 1200 Spline® 30 a été développée en collaboration avec quelques-uns des meilleurs pilotes de cross-country du monde. La jante élégante tout carbone de 30 mm de distance interne meurt d’envie de se lancer sur des parcours de XC durs et agressifs. Le moyeu athlétique, finement usiné, est très léger et la jante haute et rigide en torsion, vous permet de tenir votre ligne avec une précision maximale.

Ayant intégré le montage des roues suisses haut de gamme, le système roue-pneu XRC 1200 Spline® 30 de DT Swiss établit définitivement de nouveaux critères en matière de vitesse, tant sur le circuit de course qu’ailleurs.

Technologies:

• SYSTÈME RATCHET EXP:
Grâce à l’intégration de la poulie dentée et de la bague filetée, il s’agit actuellement du système de roue libre à poulie dentée le plus léger de DT Swiss. Les poulies du système Ratchet EXP possèdent 36 ou 54 dents pour un angle d’engagement particulièrement faible. Il convainc par sa grande fiabilité grâce à l’engrènement simultané des dents, qui permet de réduire considérablement les charges ponctuelles. Le concept sans outil permet de faire facilement des soins et une conversion sans outil en des axes et corps de roue libre usuels.

• TUBELESS:
Toutes les roues DT Swiss sont tubeless ready (préparées pour le montage en tubeless). Les profils des jantes DT Swiss sont spécialement conçus pour un montage tubeless. Le profil de la jante facilite le montage du bon pneu et assure de parfaitement tenir. Le système tubeless de la jante est constitué d’un fond de jante tubeless ready DT Swiss pour l’étanchéité et d’une valve tubeless DT Swiss dans la longueur compatible avec la jante. Lorsque vous utilisez des pneus Tubeless Ready, il faut utiliser un liquide préventif. Toutefois, il est également possible de faire un montage conventionnel d’un pneu et d’une chambre à air.

• SINC CERAMIC:
Le roulement à billes SINC Ceramic, développé en tant que système par DT Swiss, assure un fonctionnement optimal dans toutes les conditions avec une friction minimale. Les billes en céramique très résistantes en nitrure de silicium (Si3N4), associées à des bagues de roulement en acier rectifiées avec précision, réduisent la résistance au roulement. Résistant à l’usure et à la corrosion, le roulement hybride étanche promet une durabilité particulièrement élevée. Chaque roulement SINC DT Swiss est inspecté individuellement, ajusté précisément aux tolérances des sièges de roulement du moyeu et testé.

• ROULEMENTS:
Grâce à des années d’expérience, DT Swiss n’utilise que des roulements à billes durables sans réglage du jeu des roulements. Les moyeux DT Swiss sont conçus de telle sorte qu’ils ont un jeu de roulement axial et radial optimal sans jeu de roulement réglable lorsque les moyeux sont installés correctement. La précontrainte correcte des roulements pour compenser la force de serrage du système de montage de la roue est le fondement d’un moyeu sans jeu avec un minimum de friction.

• PRO LOCK®:
DT Pro Lock® empêche la liaison rayon/écrou de se desserrer elle-même. Le procédé Pro Lock® consiste à injecter une colle spéciale à deux composants dans le filetage de l’écrou, ce qui permet de concevoir des roues particulièrement durables. La colle est activée dès que l’écrou est vissé et durcit complètement après quelques heures. Il est possible de recentrer, sachant que la force adhésive diminue légèrement à chaque recentrage.

Fiche technique:

Jante:
• taille de roue: 29’’
• matériau de la jante: carbone
• jante: Clincher (sans crochets)
• type de frein: frein à disque
• hauteur de jante: 25 mm
• largeur de jante: 36 mm
• distance interne: 30 mm
• ETRTO: 30 – 622
• pour valve Presta (Ø 6.5 mm)
• tubeless ready
• section de pneu recommandée: 1.9″ – 3.5″

Rayons & écrous:
• type de rayon: DT Swiss aerolite® straightpull (gauche), DT Swiss aero comp® straightpull (droite)
• nombre de rayons: 28
• rayonnage: croisement par 3
• écrous: DT Swiss ProLock® Squorx ProHead alu

Corps de moyeu arrière:
• 180 Spline®, quadruple roulement à billes, étanché
• pour freins à disque
• roue libre en aluminium et corps de moyeu en aluminium
• fixation de frein à disque CenterLock (adaptateur IS 6 trous v. art. 2283716)
• système de roue libre Ratchet EXP, 36d (angle d’engrenage 10°)

Entraxe:
• roue arrière: 12 x 148 mm (axe traversant BOOST)

Compatibilité cassette:
• cassettes de vtt SHIMANO MICRO SPLINE 12 vitesses (& cassettes de vtt SHIMANO WIDE FLANGE MICRO SPLINE 11 vitesses)

Poids:
• poids: env. 796 g
• classement ASTM: 3 (pour une utilisation dans des terrains accidentés et des sauts à moins de 61 cm)
• poids max. du système (vélo, cycliste, équipement, bagages): env. 110 kg

Contenu:
• 1 roue arrière DT Swiss XRC 1200 Spline® 30 Carbon BOOST SHIMANO MICRO SPLINE
• 1 fond de jante tubeless ready (fond de jante prémonté)
• 1 valve tubeless DT Swiss