Dt-swiss ARC 1400 Dicut® DB 80 Roue Arrière Route Aéro Carbone 28″/700C SHIMANO HG / SRAM XDR

La roue arrière DT Swiss ARC 1400 Dicut® DB 80 carbone, destinée aux vélos de route avec freins à disque, satisfait par un mix parfait d’accélération, d’aérodynamisme et de maniabilité!
Le système roue-pneu ARC 1400 avec une jante au profil AERO+ impressionne également par son moyeu Dicut® aérodynamique modifié. En étroite collaboration avec les experts en aérodynamique de SWISS SIDE, il a été possible de réduire la sensibilité au vent par vent latéral et d’améliorer l’aérodynamique générale de la roue. Par vent latéral modéré, vous bénéficiez d’une propulsion grâce à l’effet de voile ainsi que d’une position aérodynamique stable avec un contrôle total sur votre vélo.

La jante à profil haut de 80 mm est prédestinée pour les circuits plans et rapides comme c’est le cas au triathlon ou en contre-la-montre. La rigidité élevée et le faible poids de la roue ravissent aussi bien les pros que les amateurs ambitieux, puis, tous ceux qui adorent rouler à toute vitesse.
Les rayons DT Swiss Aero de qualité et le moyeu 240 Dicut® Aero léger avec le système de roue libre Ratchet EXP pour une motricité directe complètent la structure de première classe de la roue en carbone. Parfaitement compatible avec le montage en tubeless, vous profitez dans ce cas d’un plus faible poids, d’une plus faible résistance au roulement, d’une meilleure protection de crevaisons et aussi d’un plus grand confort.

Technologies:

• AERO+:
La symbiose entre la traînée aérodynamique, la maniabilité et l’efficacité. L’optimisation de l’aérodynamisme de la roue par DT Swiss en collaboration avec SWISS SIDE réduit la traînée rotationnelle et aérodynamique pour une propulsion à faible frottement et un comportement de direction contrôlé par du vent de travers. Ensemble avec une distance interne plus grande de la jante pour des pneus plus larges, la résistance au roulement diminue également. La traction et le confort sont améliorés par la large surface de contact.

• SYSTÈME RATCHET EXP:
Grâce à l’intégration de la poulie dentée et de la bague filetée, il s’agit actuellement du système de roue libre à poulie dentée le plus léger de DT Swiss. Les poulies du système Ratchet EXP possèdent 36 ou 54 dents pour un angle d’engagement particulièrement faible. Il convainc par sa grande fiabilité grâce à l’engrènement simultané des dents, qui permet de réduire considérablement les charges ponctuelles. Le concept sans outil permet de faire facilement des soins et une conversion sans outil en des axes et corps de roue libre usuels.

• TUBELESS:
Toutes les roues DT Swiss sont tubeless ready (préparées pour le montage en tubeless). Les profils des jantes DT Swiss sont spécialement conçus pour un montage tubeless. Le profil de la jante facilite le montage du bon pneu et assure de parfaitement tenir. Le système tubeless de la jante est constitué d’un fond de jante tubeless ready DT Swiss pour l’étanchéité et d’une valve tubeless DT Swiss dans la longueur compatible avec la jante. Lorsque vous utilisez des pneus Tubeless Ready, il faut utiliser un liquide préventif. Toutefois, il est également possible de faire un montage conventionnel d’un pneu et d’une chambre à air.

• ROULEMENTS:
Grâce à des années d’expérience, DT Swiss n’utilise que des roulements à billes durables sans réglage du jeu des roulements. Les moyeux DT Swiss sont conçus de telle sorte qu’ils ont un jeu de roulement axial et radial optimal sans jeu de roulement réglable lorsque les moyeux sont installés correctement. La précharge correcte des roulements pour compenser la force de serrage du système de montage de la roue est le fondement d’un moyeu sans jeu avec un minimum de friction.

Fiche technique:

Jante:
• matériau de la jante: carbone
• jante: Clincher (symétrique)
• type de frein: frein à disque
• hauteur de jante: 80 mm
• largeur de jante: 32 mm
• distance interne: 20 mm
• ETRTO: 622 – 20
• pour valve Presta (Ø 6.5 mm)
• tubeless ready
• section de pneu recommandée: 1,0″ – 1,35″ (25 – 34 mm)

Rayons & écrous:
• type de rayon: DT aero comp® t-head
• nombre de rayons: 24
• rayonnage: croisement par 2
• écrous: DT Swiss Pro Lock® hidden alu

Corps de moyeu:
• 240 Dicut®, quadruple roulement à billes, étanché
• pour freins à disque
• roue libre en aluminium et corps de moyeu en aluminium
• fixation de frein à disque CenterLock (adaptateur IS 6 trous v. art. 2283716)
• corps de roue libre: SHIMANO HG Spline L (prémonté); SRAM XDR™ (fourni)
• système de roue libre Ratchet EXP, 36d (angle d’engrenage 10°)
• entraxe: 12 x 142 mm (axe traversant)

Cassettes compatibles (avec un corps de roue libre SHIMANO HG Spline L mis en place):
• cassettes VTT/Route SHIMANO à 8/9/10/11 vitesses et cassettes Route SHIMANO à 12 vitesses
• cassettes de route/vtt SRAM 8/9/10 vitesses
• cassettes Route SRAM à 11 vitesses
ainsi que d’autres cassettes compatibles avec SHIMANO HG.

Cassettes compatibles (avec un corps de roue libre SRAM XDR™ en option):
• cassettes Route SRAM XDR™ 12 vitesses
• cassettes VTT SRAM XD™ 11/12 vitesses (il faut une entretoise de 1,85 mm qui est vendue à part!)
ainsi que d’autres cassettes compatibles avec SRAM XDR™/XD™.

Poids:
• poids: env. 978 g
• classement ASTM: 1 (pour l’usage sur des routes bitumées)
• poids max. du système (vélo, cycliste, équipement, bagages): env. 110 kg

Contenu:
• 1 roue arrière DT Swiss ARC 1400 Dicut® DB 80 Carbon Aero
• 1 corps de roue libre DT Swiss SHIMANO HG Spline L (prémonté)
• 1 corps de roue libre DT Swiss SRAM XDR™
• 1 fond de jante DT Swiss tubeless ready 23 mm (prémonté)
• 1 valve tubeless DT Swiss 80 mm

Note:
On fait le changement du corps de roue libre sans outillage!
Pour la démarche à suivre, il y a en bas de la page une vidéo de DT Swiss. Pour la graisse spéciale pour les roues libres Ratchet DT Swiss, voir art. 2263417.